信息摘要:
  鑄鐵平臺在使用翻砂鑄造或覆膜砂鑄造鑄件的過程中,如果對鑄造工藝操作不熟練,便有可能會出現(xiàn)鑄鐵平臺粘砂的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這種情況,輕者影響鑄鐵平臺的外觀質(zhì)量,嚴(yán)重的直接造成鑄件報廢。因此,鑄造廠在生產(chǎn)過程中對鑄件的粘砂引起足夠的重視。
鑄鐵平臺在使用翻砂鑄造或覆膜砂鑄造鑄件的過程中,如果對鑄造工藝操作不熟練,便有可能會出現(xiàn)鑄鐵平臺粘砂的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這種情況,輕者影響鑄鐵平臺的外觀質(zhì)量,嚴(yán)重的直接造成鑄件報廢。因此,鑄造廠在生產(chǎn)過程中對鑄件的粘砂引起足夠的重視。
鑄鐵平板出現(xiàn)粘砂現(xiàn)象的因素:
1.機械粘砂系金屬液滲人砂型或砂芯砂粒間隙中,與砂燒結(jié)并粘附在鑄件表面。它可以是薄薄的一層,也可能是數(shù)毫米的厚層。金屬液有時會滲透到砂芯的整個截面,致使內(nèi)腔阻塞,這種粘砂往往是不可能的,鑄件不得不報廢。
2.化學(xué)粘砂系金屬液化學(xué)反應(yīng)生成的金屬氧化物與造型材料作用形成的粘著力的硅酸鐵浮渣。它多產(chǎn)生在鑄件內(nèi)澆口或厚壁處,尤其當(dāng)砂型或砂芯較薄而鑄件較厚時較易產(chǎn)生。
3.化學(xué)粘砂與機械粘砂的簡易鑒別,在于前者粘砂層中往往不含有金屬鐵。
鑄鐵平臺粘砂原因有哪些:
1.足夠的壓力使金屬液滲人砂粒之間較高的金屬液靜壓力頭。即由鑄鐵平板澆注高度和澆注系統(tǒng)形成的壓力。如該壓力超過砂粒間隙之間毛細(xì)現(xiàn)象形成的抵抗壓力。即尸毛=QcosO/r,式中P毛為毛細(xì)壓力;。為金屬液表面張力;e為金屬液毛細(xì)管的潤濕角;r為毛細(xì)管半徑。 會形成機械粘砂。靜壓力頭超過500 mm,鑄造用砂又較粗,多數(shù)會產(chǎn)生機械粘砂,除非上涂料。上式亦說明:越大,即砂粒粒度越粗,尸毛越小,即較易產(chǎn)生機械粘砂。
2.金屬液在鑄型內(nèi)流動形成的動壓力。
3.
焊接平臺鑄型“爆”或“嗆”。即鑄型澆注時釋放的可燃?xì)怏w與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。
4.機械粘砂一經(jīng)開始,即便壓力減小,金屬液滲透還會繼續(xù)進行,直到滲透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度,滲透方可停止。
5.鑄鐵平臺化學(xué)粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結(jié)點低;石英砂不純;煤粉或代用品加人不足;沒有使用涂料或使用不當(dāng);澆注溫度過高;澆注不當(dāng)致使渣子進人鑄型等因素造成。